桥梁钢板是制造桥梁结构件专用的厚钢板，使用专用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造，钢号末尾标有q（桥）字，桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米，用于制作铆接及栓焊结构的公路桥及铁路桥梁包括跨海大桥等。

　　粘钢加固哈尔滨桥梁钢模板的方法，主要具有以下特点。

　　1、施工快捷、简便、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。

　　2、当原构件处于高应力状态时，宜采用卸荷方案，消除新旧材料的应变不同步。

　　3、加固钢板宜在2～6mm之间，若此厚度不能满足设计要求，可用湿式外包钢法或粘碳纤维法。

　　4、钢板端部锚固非常重要，处理不当易出现撕脱现象，属脆性破坏。

　　5、若加固梁柱钢板较厚时，建议采用外包钢法。此方法在增层及抗震加固中经常使用。

　　6、基层温度在5℃以下时使用粘钢法需辅以升温措施，加快固化。

　　7、框架节点负弯矩段构造较难处理，建议采用局部调幅法，尽量优先粘贴梁底。

　　哈尔滨桥梁钢模板

　　利用粘钢加固桥梁的优点有很多，如坚固耐用，对桥梁结构的强度和刚度加固有很大的保证；粘钢加固还具有施工快速的作用，在施工过程中干净利落，现在无湿作业；粘钢加固还具有灵活多样，在桥梁加固中非常灵巧和适应性非常强；经济合理，施工快，而且节约材料，很是受到桥梁加固施工的欢迎。

　　怎样预防钢模板出现裂纹的情况：

　　1、安装桥梁钢模板时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水，形状规则，保证混凝土的均匀性

　　2、绑扎钢筋前，应先除锈，以确保使用的钢筋质量，安装时严把钢筋的间距。

　　3、应对桥梁钢模板及其支架能力、刚度和稳定性进行校核，不能盲目依照经验和类似工程照搬旧用。

　　4、应尽量避免桥梁钢模板机构突变或断面突变，如果结构突变不可避免，则应做好细部处理，加强结构配筋，以提高混凝土的抗裂性。